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鋼塑土工格柵在新老路基拼接上的應(yīng)用

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鋼塑土工格柵在新老路基拼接上的應(yīng)用

發(fā)布日期：2020/6/17 14:14:48 點(diǎn)擊：961

　　為做好新老路基的銜接，防止道路沉降裂縫、瀝青路面反射裂縫的產(chǎn)生，所采取的在溝槽與路基銜接處、新老路基搭接處臺階分層填筑措施，能在一定程度上起到防裂作用，但不能完全防止沉降裂縫的產(chǎn)生。
   土工格柵受力作用的原理和計(jì)算方法沒有那么成熟，土工格柵作為主題加固措施的應(yīng)用較少。在工程中，其承載作用的是樁土符合地基，土工合成材料只是作為改善符合地基樁土共同受力條件的輔助措施。然而，在實(shí)際工程中，對于工程建設(shè)經(jīng)費(fèi)不足且工期緊的工程來說，土工格柵經(jīng)濟(jì)效益高且簡單易行，不失為一種值得推廣應(yīng)用的方法。
　　加筋處理方法：開挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高，并鋪一層200mm厚的碎石墊層后重型壓實(shí)，然后在其上鋪1層土工格柵，再在其上鋪設(shè)100mm厚砂礫石并壓實(shí)；第二層用裝砂石的土工織物袋鋪設(shè)，其空隙用礦渣填平，鋪設(shè)100mm厚砂礫石，并壓實(shí)；再在其上鋪設(shè)第二層土工格柵，上鋪100mm厚的碎石，壓實(shí)，直到墊層頂?shù)脑O(shè)計(jì)標(biāo)高。本工程墊層共計(jì)，2層土工格柵，一層土工袋裝砂礫石，3層碎石墊層。　

　　高強(qiáng)鋼塑土工格柵是一種新型的土工織物材料，它是鋼絲通過高密度（PP）或（PE）包裹成高強(qiáng)度條帶，經(jīng)超音波焊接而成，并根據(jù)工程需要來用不同直徑及根數(shù)來改變筋帶的拉力大��；通過生產(chǎn)過程中對塑料表面的處理，壓制成凹凸花紋，增加了焊接點(diǎn)強(qiáng)度，提高筋帶表面磨擦系數(shù)，這些作用使組成的鋼塑土工格柵具有抵抗來自填料的水平剪力，提高軟基承載力阻抗土體破裂面的形成，鋼塑土工格柵滿足工程永久性建設(shè)的要求。
由于鋼塑土工格柵為柔性材料，它能承受較大的拉應(yīng)力。將其布置在土體的拉伸變形區(qū)，土的拉應(yīng)力傳給鋼塑土工格柵，使筋材成為抗拉構(gòu)件。在碾壓過程中，當(dāng)加筋土受荷載作用時，通過格柵網(wǎng)孔中的粒料互相包裹、嵌擠可將格柵上下的材料有機(jī)結(jié)合起來。使基層面層形成一個上下嵌鎖的整體和高強(qiáng)度的壓實(shí)體。鋼塑土工格柵與土體間咬合鑲嵌的摩擦阻力制約了土體的變形，并與土體產(chǎn)生相互嵌固效應(yīng)，顯示出更好的抗拉性能。
　　高抗拉性使加筋土強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于無筋土，極大地提高了路基土承受剪應(yīng)力的能力，改善了正常路堤橫斷面上的沉降狀況，橫斷面上的沉降趨于均勻，能減小新老路基結(jié)合部的差異沉降，防止新老路基結(jié)合部位路面出現(xiàn)縱、橫向裂縫。
　　鋼塑土工格柵鋪設(shè)前，首先對路床及基面壓實(shí)整平。這是鋼塑土工格柵能夠與底層良好聯(lián)結(jié)的關(guān)鍵因素之一。聯(lián)結(jié)不好直接影響格柵加筋作用。為防止縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪設(shè)層劃出白線，即可開始鋪設(shè)，然后用釘固定格柵的端部（每米用釘4根，均勻距離固定）；
　　固定完格柵端部后，用人工將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進(jìn)行人工調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷；接鋪：以卷長為單位作為鋪設(shè)的段長內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查一次鋪設(shè)質(zhì)量，然后接著鋪設(shè)下一段，下一段鋪設(shè)時，縱向搭接寬度不得小于30cm，并用綁線固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪下一段。
　　相信大家看完以上內(nèi)容以后，應(yīng)該也對鋼塑土工格柵在新老路基拼接上的應(yīng)用有所了解了，希望會對大家有所幫助吧。

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